在购车过程中，很多客户都会提出一车多用。为了满足客户要求，我司根据用户需要可定制各类冷藏车。在咨询过程中，也会有客户问到：冷藏车种类太多了，我选哪一款合适呢？为了让您更好地区分冷藏车，为您推荐双排冷藏车：
双排冷藏车能否上蓝牌......一系列问题都反映客户对双排冷藏车需求，今天为您推荐的是庆铃五十铃双排冷藏车，具体配置如下：
庆铃五十铃双排冷藏车价格，整车型号：CLW5043XLCQ5，底盘型号：QL1040A6HWY，准乘人数2+3人，五十铃4KH1CN5LS发动机，功率72kw，98马力，5档变速箱，方向助力，驾驶室空调，带ABS，油刹，驾驶室无翻转，6.50R16钢丝胎，3360轴距，总质量4495kg，整备质量2660kg，额定载质量1510kg，整车尺寸：5995×1930×2870（mm），箱体内尺寸：3150×1750×1750（mm），蓝牌。
选择冷藏运输车一定要选择大厂家、有特殊要求的客户可致电我司，我们可根据用户要求进行设计、改装。并可加装方向助力、空调等。
2020年绿通政策更为放开，这对于冷藏车车主们无疑是一种利好的消息！尤其是运输新鲜蔬菜、水果的客户们！正确使用冷藏车，需要注意如下事项：
1）使用冷藏车前，先将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量，装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在货物装箱时，要先对车厢进行预冷，因为车辆停放在露天，冷藏车厢体内温度与外界温度是一致的，若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时(卸货一样)要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。正确的使用方法是装卸货物时关闭制冷机组。
2）对温度有不同需求的货物，不能存放在同一车厢空间内，应该用隔板分开摆放，由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温的，因此混装不同温度的货物，会影响物品的温度，导致货品质量受到影响。
通常底盘发动机是按照里程式进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯;并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等。然而目前个别品牌的冷冻机组(如美国冷王)为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。
请各位冷藏车遵照上述要求执行，让您的爱车为您提供更久服务，成为好的赚钱工具！冷藏车厂家持续为您服务，欢迎您拨打我司24小时服务热线咨询！
买车找哪里？当然找厂家才是非常划算的！来我司购买冷藏车优势：
1）可送货上门：不便亲自提车的客户，我们有车队可送货上门，按路程收费。
2）可包上户：特殊原因或者是回去上户不便的，我们可帮助办理异地上户。
3）可分期：无法一时全款提车的客户，我们有长期合作的金融可帮助办理分期。
4）售后：24小时在线解答客户所提出的的车问题，车小配件等什么的出问题，我们8-24小时之内帮助解决。
为了加快厢式类汽车的研发，打造华中地区乃至全国的冷藏车及特种厢式车生产基地，我司冷藏车主要负责研发生产：冷藏车、国五冷藏车、保温车、售货车、菜篮子工程车、气瓶车、易燃气体运输车、爆破器材运输车、防爆车、LED广告宣传车、散装饲料车、应急电源车、邮政车、工程抢险车、舞台车、翼展厢式车等各种特种、普通厢式车辆。
我司冷藏车厂斥巨资购置的发泡成型设备和18米大型复合板材生产线，制造出新一代冷藏保温车统称。湖北程力新工艺冷藏车，生产的冷藏车厢体内外壁板选用的玻璃钢、不锈钢或彩钢板；中间保温材料选用8cm厚聚氨酯挤塑板；厢体周边铝合金包边；底板采用整体现浇玻璃钢。采用新技术、新工艺制造的冷藏车具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。冷藏机温度可达深冷要求，机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
冷藏车厢体结构：采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用全封闭聚氨酯板块粘接法。
冷藏车厢板材质：内外壁板选用国内的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯；厢体厚度80mm；门厚度80mm；底板上面整体采用铝花纹板，下面采用玻璃钢板，中间采用高密度聚氨酯隔热保温板；厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框，不锈钢合页，厢内安装节能照明灯。
冷藏车的工艺不同，使用的寿命当然不尽相同！为了让您更安心购车，欢迎各新老客户来厂咨询订购！公司支持来图定制，为您设计适合您市场需求的产品
国家颁发一个新文件，作为汽车生产企业得花至少三个月时间去做各项调整，常常听客户讲运输得钱难挣，各个部门”闯关“。作为汽车生产企业何尝不是呢？公司生产得每一款车能购进行销售阶段，国家职能部门都要进行严格得测试。
东风多利卡4.2米冷藏车，整车型号：CLW5040XLC5，底盘型号：EQ1041SJ3BDF，准乘人数: 2人，朝柴CY4BK551发动机，功率75kw，102马力，万里扬五档变速箱，方向助力，气刹，带ABS，7.00R16钢丝胎，3308轴距，总质量：4495kg，整备质量：3150kg，额定载质量1215kg，整车尺寸：5995×2090×2950（mm），箱体内尺寸：4000×1880×1850（mm），蓝牌，厢体内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。制冷机组：-5度（保鲜）或-15度（冷冻）。
冷藏车不比普通的货车，它的车身上喷有属于他的标志的字母，很多车友就不理解这个字母的含义，到底是代表他质量的一个区分，还是载物类别的一个区分。这个冷藏上喷的这个字母到底代表什么意思？今天我就来给大家介绍一下，这个字母具体的含义。为了更好的区分，冷藏车的冷冻、冷藏、保鲜、恒温类型，交通部门便将它分为了八个等级，分别用A--F的字母来代表。
箱体内部平均温度在12度至0℃的时候被划分为A类。 当箱体内部平均温度在12度至-10度的时候被划分为B类。 箱体内部平均温度在12度至-20度的时候被划分为C类。 箱体内部平均温度等于或低于0℃的时候被划分为D类。 箱体内部平均温度等于或低于-10度的时候被划分为E类。 当箱体内部平均温度等于或低于-20度的时候被划分为F类。这样大家走在路上看着这个字母就可以知道它的箱体大概的温度了。
其次，还有一个大家都不知道的类别。那就是当你运输的生物制品的时候，车厢平均温度在8度到2度的时候车厢会标记为G类。 车箱平均温度低于或等于-20度的时候车厢会标记为H类。
当然，其实重要的我们还是会根据冷藏车国家给到的公告上的图片的类别来选择喷上去的字母。真正的温度，我们还是会根据客户的需求来选择符合她要求的制冷机组。
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